België is het land van bier, frieten en fietsen. En terwijl heel wat merken hun volledige productie uitbesteden aan verre continenten, houdt Thompson Bikes vast aan iets waar we hier bijzonder trots op mogen zijn: Belgische ontwikkeling en Belgische afwerking. De frames worden weliswaar in Azië gelast, zoals bij de meeste moderne aluminium fietsen, maar het echte vakmanschap gebeurt daarna in Geraardsbergen en Lessines. Daar worden de ontwerpen tot leven gewekt en de kaders gelakt. Daardoor blijft Thompson nog altijd een merk met een uitgesproken Belgische ziel. Vier generaties lang bouwen ze er fietsen met een mix van traditie, technologie en een subtiele trots. De BC-E City is daar het levende bewijs van: een elektrische stadsfiets met karakter, gebouwd voor mensen die meer verwachten dan gewoon ‘een fiets met trapondersteuning’.
Zo ziet karakter eruit op twee wielen
De Thompson BC-E City is geen blingblingfiets met overdadige stickers of futuristische lijnen. Hij straalt degelijkheid uit, met een vleugje elegantie. Het frame oogt stevig maar verfijnd en is tot in de puntjes afgewerkt in de kleur die jij kiest. Via de “Be Creative”-configurator stel je de fiets volledig naar eigen smaak samen: van lak en afwerking tot zelfs je naam op het frame, als je dat wil. Liever een diepblauwe satijnglans met een subtiel logo? Ook dat doen ze gewoon in de Belgische ateliers.
De kabels lopen netjes intern, de lasnaden zijn onzichtbaar glad en het geheel ademt kwaliteit. De Rodi-velgen dragen Schwalbe Active Plus banden die duidelijk gemaakt zijn voor onze Vlaamse realiteit: ja, ze kunnen tegen kasseien, schelpenpaden en dat beruchte stukje fietspad in betonplaten dat elke fietser wel ergens kent.
Een Selle Royal zadel met afgeveerde zadelpen, zorgt ervoor dat je rug geen rekening hoeft te houden met elk putdeksel dat de stad vergeten repareren is. Voor wie graag fijnregelt, is de voorvorkdemping instelbaar vanaf het stuur. Dat voelt meteen premium, en dat ís het ook.
Het rijgevoel: stil, soepel en verrassend slim
Zodra je vertrekt, weet je dat dit geen doorsnee e-bike is. De Bosch Performance Line Smart motor levert 75 Nm koppel, goed voor een krachtige maar natuurlijke trapondersteuning. Genoeg om moeiteloos tegenwind te trotseren en fit op je bestemming aan te komen.
De motor werkt in perfecte harmonie met de Shimano Nexus 5-versnellingen en de Gates CDX-riemaandrijving. Geen vettige ketting meer, geen gekraak maar enkel een fluisterstille aandrijving die onderhoudsarm en duurzaam is. Het systeem schakelt zelfs automatisch terug bij stilstand en vertrekt opnieuw in tweede versnelling. In de praktijk voelt dit ronduit geniaal aan.
De kracht komt uit een Bosch Powertube 800 Wh-batterij die naadloos in het frame geïntegreerd is. Dat geeft niet alleen een strakke look maar ook een actieradius van 92 km in Turbo-stand en zo oplopend tot 187 km in Eco modus.
Het Bosch Kiox 500-display op het stuur is helder en intuïtief. Je ziet alles wat je nodig hebt, van snelheid tot autonomie. De LED-remote bedien je instinctief met je duim, terwijl de Shimano hydraulische schijfremmen doen wat ze moeten doen. Krachtig en betrouwbaar vertragen, ook in natte weersomstandigheden.
De fiets voelt stabiel, reageert soepel en nodigt uit tot rustig trappen. Hij rijdt als een auto in Comfort-modus: alles verloopt gecontroleerd, de demping werkt discreet en zelfs na een uur in het zadel stap je af met een glimlach.
Techniek met gezond verstand
Thompson kiest hier niet voor exotische gadgets maar voor kwaliteit. De combinatie van Bosch-aandrijving, Shimano-onderdelen en de Gates-riem is een slimme, onderhoudsarme formule. De fiets heeft ook praktische details zoals een Abus 4750-slot dat met dezelfde sleutel werkt als de batterijvergrendeling, Buchel-verlichting die helder en duurzaam is en een robuuste bagagedrager waarop je zonder zorgen een tas, krat of kind kan meenemen.
Wat me vooral opviel tijdens het testen, is hoe alles ‘klopt’. De geometrie voelt natuurlijk, de zithouding is ontspannen en toch actief. Niets wiebelt, niets kraakt en de afwerking is van een uitstekend niveau.
Ja, de remmen piepten af en toe. Niet omdat de fiets me wilde herinneren dat niets perfect is, maar gewoon door een klein restje vet dat op de remschijf terechtgekomen was. Jammer, maar technisch perfect verklaarbaar. Al gaf het me wél de kans om toch iets van kritiek te noteren en dat neem ik dan maar dankbaar aan.
Conclusie: Belgisch, betrouwbaar en een fiets om van te genieten
De Thompson BC-E City is een fiets voor mensen die niet enkel van A naar B willen rijden maar ook de charme waarderen van een familiebedrijf met geschiedenis. Het verhaal van een Belgisch merk dat al meer dan een eeuw met vakmanschap werkt, dat z’n productie in eigen land houdt en dat je de mogelijkheid geeft om iets unieks te creëren.
De geteste e-bike is van het modeljaar 2026, dat vanaf nieuwjaar beschikbaar zal zijn bij de handelaars. Er is een standaardconfiguratie vanaf € 4 199 met Nexus 5-naaf, Gates-riem en Intuvia-display. Wie liever met een derailleur en eenvoudiger display rijdt, kan al vanaf € 3 800 vertrekken.
Geen koopje, maar wel een eerlijke prijs voor wat je krijgt: kwaliteit, comfort en duurzaamheid, verpakt in een fiets met karakter.
Wie een e-bike zoekt die slim, stil en stijlvol is, en die gemaakt werd door mensen die weten wat fietsen betekent, zal zich op de BC-E City thuis voelen.
Geloof me, na een lange dag fietsen tussen Gent en Brugge, met de herfstzon laag boven het water en alleen stilte als gezelschap, besef je meer dan ooit hoe mooi het leven is.
Tekst en foto’s: Marijn Bogaert
