Een avontuurlijke longtail voor de veldwegen en bospaden
Bij de naam “Spicy Curry” verwacht je misschien een pittig gerecht. Maar wie de Yuba Spicy Curry Plus onder de billen schuift, ontdekt dat deze longtail-cargofiets zijn naam méér dan waarmaakt – zonder in de keuken te eindigen. Deze Plus-variant van Yuba’s bekende longtail-fiets is stevig, slim gebouwd en verrassend wendbaar. En, belangrijker nog: hij is ontworpen voor op avontuur te gaan.
Design: sportief én stabiel
Wat meteen opvalt, is het hybride karakter van het frame. De Spicy Curry Plus heeft een zogenaamde “mullet”-opstelling: een 26-inch voorwiel en een 20-inch achterwiel. Die kleinere achterband verlaagt het zwaartepunt en vergemakkelijkt het vervoer van kinderen, boodschappen of een combinatie van beide. Dat voel je: deze fiets is stabiel, zelfs wanneer je met drie kinderen en een overvolle cargobox op pad bent.
De fiets oogt lang en stevig, en dat is hij ook. Het frame is uit één stuk gelast, wat zorgt voor een extra stijf geheel. Het resultaat is een rit die verrassend sportief en gecontroleerd aanvoelt – niet evident voor een longtail van dit formaat. Dankzij de hoekige bovenbuis en brede voetsteunen rij je zelfverzekerd, ook wanneer het tempo omhooggaat of de ondergrond wat grilliger wordt.
Toch is het belangrijk te vermelden dat de geometrie niet voor iedereen is. De iets hogere instap, de lengte van het frame en de sportieve zitpositie maken deze Yuba vooral geschikt voor rijders die actief wil rijden. Voor wie eerder op zoek is naar een lage instap en volledig rechtop zitten, zijn er betere alternatieven.
Rijgedrag: kracht waar je het nodig hebt
Onder de kap zit de Bosch Cargo Line motor met 85 Nm koppel, gecombineerd met een grote 625 Wh batterij. Daarmee is de Spicy Curry Plus duidelijk gericht op zwaardere ritten. Tijdens onze test, die meer dan een week duurde en honderden kilometers omvatte, bewees deze aandrijving zijn waarde. Zelfs op een klim van 15% met drie kinderen aan boord, bleef de ondersteuning vlot en vloeiend doorkomen – traag, maar zonder moeite.
Het schakelen gebeurt met een Microshift 9-speed derailleur, die tijdens onze test vlekkeloos presteerde. Toch verdient dit een kleine kanttekening: bij longtails zit de derailleur vaak wat verstopt achter bescherming voor de kindervoetjes, wat het onderhoud net iets lastiger maakt dan bij een gewone stadsfiets.
Geen dealbreaker, zeker niet, en vooral handig op dit soort fietsen. Daar lijkt een interne naafversnelling op plaatsen een foute keuze… maar dus wel iets om rekening mee te houden – onderhoud.
De Suntour vering vooraan is van hoge kwaliteit en tilt het comfort op minder gladde wegen naar een hoger niveau. Kinderen achterop blijven rustiger zitten, en als bestuurder merk je duidelijk minder schokken in het stuur. In combinatie met de stevige banden is dit ook een fiets die off-road of op grindwegen nog zijn mannetje staat. Achteraan is er geen vering en een 20 inch wiel. Je vracht, kinderen of cargo, zullen de schokken wat harder ervaren.
Gebruiksgemak: stevig gebouwd, met aandacht voor detail
De Spicy Curry Plus is geen lichtgewicht, maar voelt wél uitgebalanceerd aan. Je merkt dat Yuba zijn huiswerk heeft gedaan. De kickstand bijvoorbeeld – een eenvoudig tip-over systeem – doet wat hij moet doen, al vraagt het wel wat kracht om de fiets volledig op zijn standaard te krijgen wanneer hij volgeladen is. Dankzij het kleine achterwiel is dat gelukkig net iets makkelijker dan bij sommige concurrenten.
Wat Yuba écht onderscheidt, is het enorme aanbod aan accessoires. Het merk bouwt uitsluitend cargofietsen, en dat merk je in hun ecosysteem: tot wel 35 verschillende accessoires, van kinderzitjes tot zijtassen en ‘monkey bars’, zijn onderling combineerbaar. Je koopt dus geen afgesloten systeem, maar een modulair platform dat zich aanpast aan jouw noden. Of je nu kinderen wil vervoeren, een bakkerij runt of je auto volledig aan de kant zet – er bestaat een Yuba-oplossing voor.
De verlichting is degelijk, met een sterke koplamp vooraan en een discreet achterlicht in het rek. Alles is stevig gemonteerd, zonder losse kabels of flikkerende plastieken. De spatborden zijn eveneens robuust – geen gerammel onderweg.
Prijskaartje en conclusie
De Yuba Spicy Curry Plus is geen koopje. Maar wie verder kijkt dan de prijs, ziet waar het geld naartoe gaat: een kwaliteitsvol frame, een sterke Bosch Cargo Line motor, een hoogwaardige vering, en een ecosysteem van accessoires dat uniek is in de markt.
Vooral in heuvelachtig terrein of bij dagelijks zwaar gebruik toont deze fiets zijn meerwaarde. In vlakke steden of voor occasioneel gebruik zijn er goedkopere modellen met minder overcapaciteit die beter passen.
Toch blijft dit, in zijn categorie, een van de meer uitgebalanceerde keuzes. De fiets scoort niet alleen op kracht en capaciteit, maar ook op bouwkwaliteit, comfort en afwerking. Naast een plat wegdek kan je hiermee makkelijk afkorten via bospaden en veldwegen, daar waar andere longtails achterwegen blijven.
Wie in de markt is voor een echte autovervanger voor de korte trajecten met kinderen, vindt in de Spicy Curry Plus een betrouwbare, goed doordachte partner. Mits je de instaphoogte en lengte niet als obstakel ervaart, krijg je met deze Yuba een machine die zelden uit zijn lood geslagen wordt.
Score: 8.5/10 – met een flinke knipoog naar een 9 als dit perfect past bij je benodigdheden.
