Betaalbare of goedkope bakfietsen hebben de laatste twee jaar geen vlekkeloze reputatie opgebouwd. Toch wil Fongers daar verandering in brengen met de Cargo 2 Plus, een tweewielige e-bakfiets die mikt op gezinnen en dagelijks gebruik. Onze redactie zocht het uit en ontdekte dat er achter het bescheiden prijskaartje heel wat slimme keuzes schuilgaan.
Van historie tot hedendaagse markt
Fongers is een van de klassieke Nederlandse fietsmerken, opgericht in 1894 en jarenlang een gevestigde naam, vergelijkbaar met Gazelle. Na moeilijke jaren werd het merk in 1970 overgenomen door Batavus. Vandaag wordt Fongers verdeeld door Matra Bikes, een webshop met ook enkele fysieke winkels, waar geïnteresseerden de fietsen kunnen uitproberen.
De Cargo 2 Plus is het tweewielige model in hun bakfietsassortiment (er is ook een driewieler, waar onze redactie binnenkort mee rijdt).
Ontwerp en bouw
Qua uiterlijk is de Cargo 2 Plus een klassieke Nederlandse bakfiets met houten bak en een frame uit één geheel (monocoque). De dubbele stuurstang is een praktische keuze: het verhoogt de wendbaarheid en geeft een directe stuurrespons. De zithouding is rechtop, met het stuur dat iets naar de fietser toe komt. Dat zorgt voor overzicht, comfort en stabiliteit, al is de draaicirkel wat groter door de lengte van het frame.
De batterij zit in de bak, wat bijdraagt aan een goede gewichtsverdeling. Met extra gewicht voorin, bijvoorbeeld één of twee kinderen, wordt de bakfiets zelfs nog stabieler. Het stuur is verstelbaar in afstand, zodat zowel grotere als kleinere fietsers comfortabel kunnen rijden.
Een klein aandachtspunt: bij volledig draaien kan het stuur net over de bak komen en eventueel licht een helm raken van een kind dat voorin zit – in de praktijk geen groot probleem, maar iets om te weten.
Afwerking en details
De Cargo 2 Plus is voorzien van een ringslot, stevige kunststof spatborden die geen lawaai maken tijdens het fietsen, en een bagagedrager die tot 25 kilo kan dragen – genoeg voor een extra kinderzitje. Voor- en achterlichten zijn geïntegreerd.
De remmen zijn hydraulische schijfremmen met twee zuigers. Niet zo krachtig als vierzuigerremmen, maar ruim voldoende voor vlak terrein en dagelijks gebruik. Bij lange afdalingen met veel gewicht kan er iets sneller slijtage optreden.
Motor en prestaties
Een opvallende keuze is de Motinova Pegasus Plus-middenmotor. Motinova is sinds 2016 actief en wint snel terrein in Europa. Met 100 Nm koppel is deze motor op papier sterker dan een Bosch Cargo Line (85 Nm). In de praktijk levert hij een soepele, directe ondersteuning, mede dankzij goed afgestelde sensoren. Zelfs met belading start de ondersteuning vrijwel meteen bij lichte pedaaldruk.
Bergop presteert de motor uitstekend zonder lading, en ook met één of twee kinderen (30 à 40 kilo) blijft hij overtuigend. Bij maximale belasting neemt de snelheid bergop af tot circa 10 km/u, maar je komt altijd boven. De motor werkt samen met een Shimano Nexus 8 interne versnellingsnaaf, waardoor je ook stilstaand kunt schakelen – handig in het stadsverkeer.
Actieradius en batterijbeheer
De meegeleverde batterij heeft een capaciteit van 612 Wh. Tijdens onze ritten – met veel hoogteverschil en vaak in de hoogste ondersteuningsstand – haalden we ongeveer 50 km. Voor een bakfiets met deze accugrootte is dat een prima resultaat.
Bij een lage accustand neemt de motorondersteuning merkbaar af. Fongers levert de fiets met duidelijke instructies voor een correct batterijonderhoud, wat de levensduur en prestaties ten goede komt.
Praktische pluspunten
De middenstandaard verdient een aparte vermelding: deze is uitzonderlijk eenvoudig in gebruik. Met één voetdruk zet je de bakfiets stevig op de standaard of haal je hem eraf – ook met belading. In de bak vinden we degelijke driepuntsgordels voor de kinderen, stevige bevestigingspunten en de mogelijkheid om accessoires te monteren, zoals een regenkap.
Een klein minpunt is dat de gordelpositie bij grotere kinderen wat laag uitkomt. Een verstelbare hoogte zou ideaal zijn geweest, maar de zit blijft veilig en comfortabel.
Onze indruk
De Fongers Cargo 2 Plus laat zien dat een betaalbare e-bakfiets niet per se een compromis hoeft te zijn. De combinatie van een krachtige motor, praktische afwerking, een gebruiksvriendelijke standaard en een stabiel rijgedrag maakt dit model bijzonder interessant voor gezinnen die veel willen vervoeren, maar niet richting de premiumprijzen willen gaan.
Het is geen luxe topmodel, maar in zijn prijsklasse is het zonder twijfel een sterke kanshebber. Proefrijden is absoluut de moeite waard.
Technische fiche – Fongers Cargo 2 Plus
| Specificatie | Details |
| Type | Tweewielige elektrische bakfiets |
| Frame | Staal, monocoque ontwerp |
| Bak | Houten laadbak, geschikt voor kinderen en vracht |
| Motor | Motinova Pegasus Plus middenmotor |
| Koppel | 100 Nm |
| Ondersteuningsniveaus | Meerdere standen inclusief Smart-modus |
| Versnellingen | Shimano Nexus 8 interne versnellingsnaaf |
| Batterij | 612 Wh |
| Actieradius | ca. 50 km bij gemengd gebruik (veel bergop en hoge ondersteuning) |
| Gewicht | Niet opgegeven (typisch ca. 35-40 kg voor bakfiets) |
| Remmen | Hydraulische schijfremmen (2-zuiger) |
| Spatborden | Stevig kunststof, dubbel bevestigd |
| Bagagedrager | 25 kg draagvermogen, geschikt voor kinderzitje |
| Verlichting | Geïntegreerde voor- en achterlichten |
| Slot | Ringslot |
| Standaard | Middenstandaard, eenvoudig te bedienen met één voet |
| Gordels | Driepuntsgordels voor kinderzitjes |
| Accessoires | Optie voor regenkap en andere opzetstukken |
| Prijsindicatie | Niet vermeld (afhankelijk van dealer) |
| Distributie | Matra Bikes (online en fysieke winkels) |
