Op Eurobike 2026 presenteert het Oostenrijkse VELLO een opvallende wereldprimeur. Met de nieuwe VIA+-reeks brengt het merk als eerste fabrikant een elektrische vouwfiets op de markt die gebruikmaakt van de nieuwe Bosch HubLine-aandrijving. De combinatie van een compacte vouwfiets, slimme sensortechnologie en een laag gewicht moet een nieuwe standaard zetten binnen het segment.
De Bosch HubLine werd ontwikkeld als een nieuwe generatie achterwielmotor voor stedelijke mobiliteit. Met een maximaal koppel van 45 Nm en een piekvermogen van 400 watt levert het systeem krachtige ondersteuning in een bijzonder compacte verpakking. Opvallend is vooral de geïntegreerde hellingssensor, die automatisch herkent wanneer de fietser een helling op rijdt en de ondersteuning daarop aanpast.
Slimmere ondersteuning dankzij hellingssensor
Volgens Bosch zorgt de nieuwe HubLine-technologie voor een natuurlijker rijgevoel en een efficiënter energieverbruik. Dankzij de intelligente sensoren reageert de motor niet alleen op trapkracht en snelheid, maar ook op de hellingsgraad van het terrein.
Via de Bosch eBike Flow-app kunnen fietsers bovendien navigatie, rijgegevens, actieradiusbeheer en beveiligingsfuncties beheren. Digitale diefstalbeveiliging, locatiebepaling en bewegingsmeldingen maken eveneens deel uit van het systeem.
Lichtgewicht vouwfiets zonder compromissen
VELLO combineert de nieuwe aandrijving met zijn kenmerkende frameconcept. In tegenstelling tot veel klassieke vouwfietsen beschikt de VIA+ niet over een scharnier in de hoofdframebuis. Het gepatenteerde diamantframe behoudt daardoor de stijfheid en rijeigenschappen van een volwaardige fiets, terwijl het model toch in enkele seconden kan worden opgevouwen.
Het frame wordt vervaardigd uit dubbel butted Columbus CroMo-staal en voldoet aan de ISO 4210 MTB-normen. Daarmee is VELLO naar eigen zeggen de enige vouwfiets ter wereld met een MTB-certificering.
Met een gewicht vanaf slechts 16,5 kilogram behoort de VIA+ bovendien tot de lichtste volledig uitgeruste elektrische vouwfietsen op de markt.
Twee uitvoeringen
VELLO brengt de VIA+ in twee varianten.
De VIA+ Urban richt zich op fietsers die zo weinig mogelijk onderhoud wensen. Dit model is uitgerust met een Gates Carbon Drive-riemaandrijving en een UTgear-naafversnelling met twee versnellingen. De combinatie moet zorgen voor een stille, propere en onderhoudsarme aandrijving die ideaal is voor dagelijks gebruik in de stad.
De VIA+ Tour mikt dan weer op sportievere fietsers en pendelaars. Deze uitvoering beschikt over een Shimano Deore 10-speed aandrijving en hydraulische schijfremmen, wat meer flexibiliteit biedt op langere ritten en gevarieerde trajecten.
Actieradius tot 500 Wh
De uitneembare batterij van 250 Wh kan thuis of op kantoor worden opgeladen. Volgens VELLO bedraagt de actieradius tot 62 kilometer per laadbeurt.
Voor langere ritten kan een tweede batterij worden toegevoegd. Daarmee stijgt de totale capaciteit tot 500 Wh, wat de inzetbaarheid van de compacte vouwfiets aanzienlijk vergroot.
Ontwikkeld voor stad en avontuur
Naast de compacte afmetingen besteedde VELLO veel aandacht aan comfort. Brede Schwalbe Big Apple-banden, geïntegreerde trillingsdemping en een elastomeersysteem in het achterwielmechanisme moeten bijdragen aan een comfortabele rijervaring op uiteenlopende ondergronden.
Het model wordt standaard uitgerust met een geïntegreerd Supernova-verlichtingssysteem, spatborden, een verstelbare stuurpen, smartphonehouder en diverse optionele bagagedragers.
Met de introductie van de VIA+ toont VELLO hoe moderne vouwfietsen steeds meer evolueren naar volwaardige e-bikes zonder compromissen. Tegelijk vormt het model de eerste concrete toepassing van de nieuwe Bosch HubLine-technologie, die tijdens Eurobike 2026 ongetwijfeld veel aandacht zal trekken.
