Juel Cycling zet een nieuwe stap in zijn ontwikkeling. Op 26 juni opent het bedrijf officieel de deuren van een nieuw magazijn dat volledig gericht is op de ondersteuning van het dealernetwerk. Tijdens het evenement worden bovendien de nieuwe Ravr-modellen voor modeljaar 2027 voorgesteld.
Met deze investering wil Juel Cycling zijn logistieke werking verder optimaliseren en de groei van zijn verschillende merken ondersteunen. Het nieuwe magazijn vormt een belangrijke schakel in de verdere uitbouw van het dealernetwerk en moet bijdragen aan een nog efficiëntere service voor de aangesloten dealers.
Ravr mikt op sterkere positie in het middensegment
Een van de blikvangers tijdens de opening wordt ongetwijfeld de vernieuwde Ravr-collectie voor 2027. Het merk positioneert zich nadrukkelijk in het populaire segment tussen 1.999 en 2.499 euro en wil zijn aanwezigheid op de Belgische e-bikemarkt de komende jaren verder versterken.
Voor de bestaande Emma-reeks werd gewerkt aan een grondige kwaliteitsupgrade. Volgens Juel Cycling zetten de fietsen daardoor opnieuw een duidelijke stap vooruit op het vlak van afwerking, betrouwbaarheid en rijcomfort.
“Er is enorm hard gewerkt aan de collectie 2027. Met Ravr willen we ook in 2027 verder bouwen aan een sterk en betrouwbaar merk voor onze dealers”, klinkt het bij Juel Cycling.
Sterke prestaties voor Swyff
Ook Swyff kende een bijzonder succesvolle eerste helft van het seizoen. Vooral de modellen Breeze en Grand Minimax blijken erg populair bij het dealernetwerk en worden positief ontvangen door zowel dealers als klanten.
Vorige week arriveerden bovendien de eerste exemplaren van de nieuwe Minimax Classic. Ook dit model kon meteen rekenen op veel belangstelling binnen het netwerk, wat volgens Juel Cycling de sterke positie van het merk verder bevestigt.
Tarran blijft uitbreiden
Naast Ravr en Swyff blijft ook Tarran aan terrein winnen in België. De introductie van de Tarran T1 Pro kende een veelbelovende start en het aantal verkooppunten blijft gestaag toenemen.
Vanaf volgende week worden bovendien de eerste exemplaren geleverd van de nieuwe L1S en L1M. Deze longtailmodellen werden eerder dit jaar aangekondigd en moeten het aanbod van Tarran verder versterken in het snelgroeiende segment van de multifunctionele cargofietsen.
Volgens Juel Cycling staan er bovendien nog bijkomende productintroducties op de planning. Details daarover worden op een later tijdstip bekendgemaakt.
Vertrouwen richting tweede jaarhelft
Met de verdere uitbouw van Ravr, de sterke prestaties van Swyff en de groeiende aanwezigheid van Tarran kijkt Juel Cycling tevreden terug op de eerste maanden van het seizoen.
“Voor al onze merken hebben we een bijzonder mooie eerste seizoenshelft gekend en we kijken met veel vertrouwen vooruit naar de tweede jaarhelft en modeljaar 2027”, besluit het bedrijf.
