Vierwielige elektrische cargobikes kunnen steeds grotere lasten vervoeren en krijgen een groeiende rol in stadsdistributie. Dat vraagt ook om duidelijke veiligheidsnormen. CityQ heeft op dat vlak een Europese primeur beet: de Cargo-, Pickup- en Passenger-uitvoeringen zijn gecertificeerd volgens de nieuwe Europese EN 17860-norm voor cargofietsen.
De certificering werd uitgevoerd door het onafhankelijke test- en certificeringslaboratorium ACT Lab. Volgens LEVA-EU is CityQ daarmee de eerste Europese fabrikant van vierwielige cargobikes die deze certificering behaalt.
Veel meer dan een klassieke fietstest
Een cargobike die zware lasten vervoert, stelt andere eisen aan remmen, frame en stabiliteit dan een conventionele elektrische fiets. De EN 17860-norm werd ontwikkeld om daar rekening mee te houden en omvat verschillende types cargofietsen, waaronder ook meerwielige en zwaardere modellen.
Tijdens de certificering werden de CityQ-modellen zowel in het laboratorium als op de weg getest. Daarbij keek ACT Lab onder meer naar remprestaties, stabiliteit, structurele sterkte, betrouwbaarheid, de werking van de aandrijving en elektromagnetische compatibiliteit.
Ook testen met maximale belasting maakten deel uit van het programma. De gecertificeerde configuraties werden beoordeeld met een laadvermogen tot 200 kilogram en een totaalgewicht tot 450 kilogram.
Meer zekerheid voor professionele gebruikers
Dat laatste is vooral relevant omdat elektrische cargobikes steeds vaker professioneel worden ingezet. Koerierdiensten, pakketbezorgers, technische diensten en andere bedrijven gebruiken ze voor ritten waarvoor vroeger sneller een bestelwagen werd ingezet.
Een duidelijke Europese norm maakt het voor fabrikanten mogelijk hun voertuigen volgens dezelfde criteria te laten beoordelen. Voor professionele kopers biedt zo’n onafhankelijke certificering tegelijk extra informatie over onder meer stabiliteit, constructie en remprestaties bij zware belasting.
De EN 17860-reeks omvat verschillende onderdelen voor cargofietsen. Naast de mechanische eisen komen ook elektrische systemen, personenvervoer en aanhangwagens aan bod. Daarmee krijgt een snel groeiend segment van de fietsmarkt een specifieker veiligheidskader.
ACT Lab ziet de certificering van CityQ dan ook als een belangrijke stap voor de verdere ontwikkeling van elektrische cargobikes. Naarmate deze voertuigen groter worden en meer laadvermogen krijgen, neemt ook het belang van aangepaste testmethodes toe.
Voor de cargobike betekent dit opnieuw een stap weg van het beeld van een gewone fiets met een grote laadbak. Zeker de zwaarste drie- en vierwielers ontwikkelen zich steeds meer tot gespecialiseerde voertuigen voor personen- en goederenvervoer in en rond steden.
Bron: LEVA-EU en ACT Lab, 5 oktober 2026.
