Bijna de helft van de Belgische fietsers voelt zich onveilig in het verkeer. Dat blijkt uit een onderzoek van iVOX bij 1.000 Belgen, uitgevoerd in opdracht van Shokz. Opvallend: twee op de drie fietsers maakten het voorbije jaar al een gevaarlijke verkeerssituatie mee.
De cijfers tonen hoe sterk verkeersveiligheid leeft bij Belgische fietsers. 48 procent zegt zich onveilig te voelen wanneer ze met de fiets onderweg zijn. Nog opvallender is dat 66 procent in de afgelopen twaalf maanden minstens één gevaarlijke situatie heeft meegemaakt. Volgens 87 procent onderschatten fietsers bovendien hun eigen kwetsbaarheid in het verkeer.
Belgen voelen zich minder veilig dan Nederlanders
De vergelijking met Nederland springt in het oog. Daar zegt 22 procent van de fietsers zich onveilig te voelen, tegenover 48 procent in België. Ook de genomen veiligheidsmaatregelen verschillen duidelijk.
Bij Belgische fietsers draagt 48 procent een helm, tegenover 16 procent in Nederland. Daarnaast zegt 52 procent bepaalde buurten of routes bewust te vermijden en gebruikt 47 procent extra sterke fietsverlichting om zichtbaarder te zijn.
Omgevingsgeluid blijft belangrijk
Het onderzoek keek ook naar het gebruik van audio onderweg. 86 procent van de ondervraagde Belgen vindt dat klassieke oortjes die omgevingsgeluid afsluiten het risico op gevaarlijke situaties tijdens het fietsen vergroten. Bij frequente fietsers vermijdt 50 procent bewust audioapparaten die het moeilijker maken om verkeersgeluiden rondom hen te horen.
Dat sluit aan bij de opkomst van open-eartechnologie, waarbij de gehoorgang vrij blijft. Zulke systemen kunnen een alternatief zijn voor traditionele in-ear oortjes voor fietsers die onderweg muziek, navigatie of andere audio willen gebruiken. Ze nemen uiteraard niet weg dat snelheid, infrastructuur, zichtbaarheid en aandacht in het verkeer minstens even belangrijk blijven.
Technologie helpt, maar infrastructuur blijft cruciaal
Meer dan de helft van de Belgen ziet ook een rol voor technologie in het verhogen van de fietsveiligheid. 56 procent vindt dat toepassingen zoals gps, automatische fietsverlichting en ondersteuning op e-bikes fietsen veiliger maken.
Tegelijk liggen de verwachtingen richting overheid hoog. 76 procent vindt dat strengere maatregelen nodig zijn om verkeersongevallen met fietsers terug te dringen. Dat cijfer onderstreept dat fietsers veiligheid niet alleen als een individuele verantwoordelijkheid zien, maar ook als een kwestie van infrastructuur, verkeersgedrag en regelgeving.
Veiligheidsgevoel blijft kwetsbaar
Dat bijna één op de twee Belgische fietsers zich onveilig voelt, is een opvallend signaal in een land waar de fiets een steeds belangrijkere rol speelt in woon-werkverkeer, sport en vrije tijd. Helmen, goede verlichting en technologie kunnen helpen, maar het veiligheidsgevoel wordt uiteindelijk bepaald door het volledige verkeersbeeld.
Het onderzoek werd online uitgevoerd door iVOX tussen 7 en 14 augustus 2026 bij 1.000 Belgen van 18 jaar en ouder en was representatief naar geslacht, leeftijd en diploma.
